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?車廠提供車輛、租車公司做車輛調度及運作，通過互聯(lián)網(wǎng)平臺撮合用戶，用戶按小付費給租車平臺，租車平臺對車廠提出定制化和車型需求，車廠提供故障維修保養(yǎng)診斷服務

馬上要跨年了，我們將迎來新的2025，速銳得自從2011年創(chuàng)立公司到現(xiàn)在，覺得回首歲月，時光真的好不經(jīng)用。馬上要和2024 年告辭，2024又像同一幅絢麗多彩又飽含奮斗足跡的畫卷，在忙碌與充實中徐徐展開。這一年里，我們憑借著堅定的信念、不懈的努力，以及團隊伙伴們的暖心支持。公司宛如一名勇敢的航海者，以“篤定前行”為舵，和同道一起把控人生與事業(yè)的航向；揚起“乘風破浪”之帆，向著夢想彼岸奮勇前行，收獲

今天是七一，是中華人民共和國成立75周年，是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標任務的關鍵一年。黨的十八大以來，習總書記高度重視科技自立自強，多次作出重要論述，鼓勵黨員干部、廣大科學家、科技工作者為實現(xiàn)高水平科技自立自強為國家貢獻力量。我謹作為速銳得科技黨員代表，遵守黨的信仰，自立自強、守正創(chuàng)新，堅守初心使命，發(fā)揮自身優(yōu)勢，探索創(chuàng)新人才自主培養(yǎng)模式，推動科技、科學、數(shù)據(jù)與前沿應用的創(chuàng)新，打造高水平人才培養(yǎng)創(chuàng)新基

親愛的汽車產(chǎn)業(yè)界各位朋友：新年好！我是速銳得科技劉國瓊，感謝產(chǎn)業(yè)界的各位朋友一直以來對速銳得的幫助和支持，感謝經(jīng)總經(jīng)理劉相先生授權，給大家送上速銳得科技的新年致辭，與業(yè)界各位朋友一起辭舊迎新。眾所周知，中國的動向將引領世界的方向，已經(jīng)成為電動汽車全球領導者，也是數(shù)字化的關鍵驅動力。在習大大的帶領下，我國正在堅定不移地推動汽車產(chǎn)業(yè)高質量增長并倡導循環(huán)經(jīng)濟。速銳得面向汽車電動化，在2016年就開始積累

商用車國六OBD環(huán)保排放在線監(jiān)測設備智能化與高端化將在2020年升級，沖擊原有落后市場，速銳得將承接新政策下中國國六OBD環(huán)保排放在線監(jiān)測終端產(chǎn)品與國際、國際技術標準對接。?平臺升級柴油車遠程在線系統(tǒng)軟件平臺底層數(shù)據(jù)架構設計滿足國家安裝的OBD遠程在線設備（含尾氣顆粒物監(jiān)控終端）傳輸?shù)臄?shù)據(jù)容量，確保數(shù)據(jù)安全、可靠性，平臺可擴展和穩(wěn)定，其中終端與平臺通訊協(xié)議按照《重型汽車污染物排放限值與測

在當今科技飛速發(fā)展的時代，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著深刻的變革，智能駕駛技術的崛起為駕培領域帶來了全新的機遇與挑戰(zhàn)。在新能源江淮IEV7上，速銳得連接CAN總線，采集了左前門、右前門、左后門、右后門、位置燈、近光燈、遠光燈、左轉燈、右轉燈、雙閃燈、四門鎖狀態(tài)信號、鑰匙狀態(tài)的OFF\ACC\ON\START、檔位中的PRND檔、手剎的拉起和放下、剎車踏板的踩下和松開、油門踏板的踩下和松開、主駕駛安全帶的

?在當今汽車技術飛速發(fā)展的時代，汽車的內部結構和電子控制系統(tǒng)日益復雜。對于駕培駕考領域而言，深入了解車輛的運行機制和各項數(shù)據(jù)變得愈發(fā)重要。上汽名爵5 作為一款具有先進技術的汽車，其 CAN 總線數(shù)據(jù)蘊含著豐富的信息，若能破解并合理應用于駕培駕考，將帶來諸多益處。CAN 總線，即控制器局域網(wǎng)絡（Controller Area Network），是一種串行通信協(xié)議，它允許汽車內部的各種電子控制單元（E

原以為，長城炮在網(wǎng)絡上走紅，頂多也就是長城的品牌知名度提升、品牌形象得到認可、帶來的皮卡的消費購買以及長城汽車的股價上漲，已經(jīng)是足夠了。長城汽車本身就具備SUV、皮卡的大市場格局，憑借出色性能和豐富配置以及時尚外觀，引領著這塊市場的發(fā)展，但是皮卡市場的車型選擇、豐富性、預算和需求并不是特別明朗。這一炮而紅的長城炮，確實幫助長城汽車搶奪了更多的市場份額。本身，我們做技術的，基本上與各種熱門網(wǎng)絡事件基

各位看官，2025新春好！2025年是智能駕駛飛躍之年，隨著政策的不斷完善，技術水平的提高，智駕系統(tǒng)的穩(wěn)定性增強，大數(shù)據(jù)及大模型的建設配套，我還是想和大家一起聊聊生命安全。這不是埃隆馬斯克的想法，這是速銳得自己的思考。我們面臨的問題可能不僅是智能化的問題，更是數(shù)字時代，數(shù)字經(jīng)濟，數(shù)字管理，生命安全等相關領域的核心問題。 首先，我們人的角色發(fā)生了變化，從駕駛員到監(jiān)督者或乘客的轉變。在低級別

上汽大通G90是一款集豪華、科技與舒適于一身的中大型MPV，號稱“國產(chǎn)埃爾法”。在國內市場，作為“卷王”的G90主要面向中大型MPV市場，滿足家庭出行、商務接待和客運租賃等多元化場景需求，在國內市場上取得了不錯的銷售成績。在海外市場，上汽大通G90也展現(xiàn)出了強大的競爭力，通過技術創(chuàng)新和品質提升，上汽大通的產(chǎn)品在國際市場上獲得了廣泛認可，出口量持續(xù)增長，如果你去過泰國，你就應該可以了解到，上汽的品牌

隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，駕駛安全與舒適性成為消費者關注的焦點。在這個追求極致體驗的時代，汽車ASF隨動轉向LED大燈技術應運而生，它不僅代表了車輛操控輔助系統(tǒng)的最新進展，更是對未來智能安全出行愿景的一次大膽探索。擎耀將深入探討ASF隨動轉向技術的原理及落地方案，旨在為汽車LED照明升級行業(yè)提供一份詳盡且實用的參考。首先，ASF隨動轉向技術不是什么高精尖的技術，一般的汽車大燈制造廠商都可能完成，

智能汽車可替換LED前照燈控制運行的原理涉及多個方面，包括自適應前照燈系統(tǒng)（AFS）的工作原理、傳感器的應用、步進電機的控制以及模糊控制策略等。當下時代的智能汽車燈光控制系統(tǒng)通過車載網(wǎng)關控制單元集中控制，表現(xiàn)特殊點的有特斯拉，僅通過前車身控制器，整個系統(tǒng)就包括了燈光旋轉開關、車燈變光開關、左LED前照燈總成、右LED前照燈總成、轉向柱電子控制單元、CAN數(shù)據(jù)總線接口、組合儀表控制單元、車載網(wǎng)關控制

在駕駛培訓與考試的嚴謹流程中，EST580駕培駕考系統(tǒng)扮演著至關重要的數(shù)據(jù)角色。它不僅集成了轉速監(jiān)控、車速管理、轉向角度測量、轉向燈光控制以及手剎與安全帶狀態(tài)檢測等多項功能，還通過高精度的OBD數(shù)據(jù)采集器實時捕捉車輛運行狀態(tài)，確保學員在模擬及實際駕駛中的每一步操作都精準無誤。EST580駕培駕考轉速車速轉向角轉向燈光手剎安全帶OBD數(shù)據(jù)采集器系統(tǒng)的重要性及其功能：1、提高評判效率：通過原車CAN協(xié)

2024年是數(shù)字車燈崛起的元年，隨著車輛的智能化和網(wǎng)絡化程度不斷提高，車載網(wǎng)絡系統(tǒng)（如CAN總線）成為連接各個電子控制單元（ECU）的重要紐帶。車燈作為車輛重要的安全組件之一，其工作狀態(tài)直接影響到行車安全，因此，對車燈進行有效的數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控顯得尤為重要。新款特斯拉、福特烈馬、坦克300、牧馬人等多款SUV車型都采用了數(shù)字化大燈總成，基本都通過獨特的LIN總線、CAN總線、以太網(wǎng)等多種方式實現(xiàn)自己

特斯拉CAN信號采集方案主要包括硬件連接、數(shù)據(jù)采集與配置、數(shù)據(jù)解析與可視化等步驟。速銳得主要采集和測試關于特斯拉車速轉向電量充電油門剎車檔位車門座椅調節(jié)燈光信號。 我們拆開特斯拉網(wǎng)關部分用于CAN總線的連接，將CANH和CANL接入到網(wǎng)關對應的CAN針腳，建立硬件連接。通過SPY3適配器電纜插入特斯拉的線束中，具體位置可能因車型而異。然后連接到整個特斯拉的CAN網(wǎng)絡。 使用SP

基于?？毓杉瘓F與比亞迪強強聯(lián)合，簽約成立淮海弗迪鈉電池科技有限公司，隨著我國新能源汽車技術的快速發(fā)展，氫能三輪車、光伏三輪車、鈉電三輪車等新能源智能產(chǎn)品也將迎來更加廣闊的市場。核心是以“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”為主導，推動摩托車行業(yè)高質量發(fā)展戰(zhàn)略。另外，按照高層的意思，摩托車的國五排放標準制定情況也即將落地，那么意味著按照汽車國五排放相關的標準對摩托車提出了更高的要求，這個要求不僅要符合國內

越野車射燈智能音樂律動控制系統(tǒng)是一種創(chuàng)新的汽車照明技術，?它將射燈控制與音樂節(jié)奏相結合，?為駕駛者帶來全新的視覺與聽覺體驗?。? 音樂律動系統(tǒng)包括射燈模塊和智能終端，?射燈模塊又包含射燈、?射燈驅動模塊、?電源和控制器。?通過V01智能終端，?駕駛者可以實時調整射燈的功能和參數(shù)，?使射燈隨著音樂節(jié)奏進行律動。?這種設計不僅提高了駕駛的趣味性，?還能在不同駕駛環(huán)境下提供適宜的照明效果，?增

新能源商用車在近年來的快速發(fā)展中，對其電機的轉速，扭矩、電壓、電流、相關溫度、電池的SOC（State of Charge，即電池荷電狀態(tài)）及車速數(shù)據(jù)的應用領域不斷拓展。這些數(shù)據(jù)不僅對車輛的性能優(yōu)化、能源管理、安全監(jiān)控等方面起著至關重要的作用，而且對促進新能源商用車行業(yè)的科研和技術進步具有深遠影響。電機轉速數(shù)據(jù)對于車輛性能的優(yōu)化、能源管理、維護調度等方面至關重要。 速銳得通過CAN分析工